Обяснение на разбираем език
Чл. 33 от Наредба № Н-32 урежда съдържанието на прегледите и проверките по ADR за пътни превозни средства, които превозват определени опасни товари, както и начина на отразяване на удостоверенията за одобрение в информационната система.
Разпоредбата предвижда, че тези прегледи не се ограничават само до обичайните елементи на техническия преглед. Те включват елементите по чл. 31, ал. 1 от наредбата, поради което прилагането на чл. 33 зависи и от съдържанието на тази разпоредба. Освен тях се проверяват и допълнителни изисквания, предвидени в ADR – международното споразумение за превоз на опасни товари по шосе. Посочени са конкретно части 4, 6 и 9 от Приложение Б на ADR, които съдържат правила, свързани с превоза, оборудването, конструкцията и одобряването на превозните средства в зависимост от вида на опасния товар.
Членът препраща и към приложение IV от Директива 94/63/ЕО, която се отнася до ограничаване на емисиите на летливи органични съединения при съхранението и превоза на бензини от терминали до бензиностанции. Това означава, че когато превозното средство попада в обхвата на тези правила, при проверката трябва да се отчетат и изискванията за ограничаване на емисиите при превоз на бензини. Текстът посочва и последващото изменение на директивата с Регламент № 1137/2008/ЕО, което уточнява приложимата европейска рамка.
На практика чл. 33 се прилага при специализирани прегледи и проверки на превозни средства, предназначени за превоз на определени опасни товари. Целта е да се установи не само общата техническа изправност, но и съответствието с допълнителните изисквания за безопасност, конструкция, оборудване и екологични ограничения, приложими към този вид превози.
Втората алинея урежда документалната отчетност. За всеки контролно-технически пункт в информационната система се води регистър на удостоверенията за одобрение на пътни превозни средства, превозващи определени опасни товари. В системата се съхранява и електронно копие на документите, въз основа на които е продължена валидността на удостоверението. Това създава проследимост на извършените действия и на основанията, въз основа на които превозното средство продължава да бъде одобрено за такъв вид превоз.
Важно е, че членът не описва самостоятелно всички технически критерии, а препраща към други нормативни източници – чл. 31, ал. 1 от наредбата, ADR и европейските правила относно емисиите при превоз на бензини. Затова прилагането му изисква съобразяване с тези свързани разпоредби.
Автоматично разяснение, не представлява правен съвет.