Член 35а от Наредба № Н-32 – Годишни технически прегледи: Технически прегледи на атракционни превозни средства

Член 35а урежда специален ред за периодични технически прегледи на превозни средства, които не са регистрирани по реда на Наредба № I-45 от 2000 г., но се използват за превози с атракционна цел. Това са превозни средства, предназначени за развлекателни или туристически превози, при които се превозват пътници, но самите средства не попадат в обичайния режим на регистрация по посочената наредба.

Прегледите се извършват само в контролно-технически пунктове от категории II, III или V. Освен това пунктът трябва да разполага с достатъчна площ, така че конкретното превозно средство да може да бъде разположено и проверено. Това изискване е важно, защото атракционните превозни средства могат да имат нестандартни размери, конструкция или състав, например теглещо средство с ремарке за пътници.

Обхватът на прегледа е свързан с приложение № 11а към наредбата. Проверяват се изискванията, посочени в този протокол, но само доколкото има техническа възможност те да бъдат проверени. Това означава, че не всички стандартни проверки задължително ще са приложими към всяко такова превозно средство. Прилагането на члена зависи и от съдържанието на приложение № 11а, защото именно там са описани конкретните изисквания и елементи за проверка.

За целите на техническите прегледи членът въвежда четири категории атракционни превозни средства. Категориите АВ1 и АВ2 се отнасят до теглещи превозни средства. Разликата между тях е в технически допустимата маса: АВ1 е до 3500 kg, а АВ2 е над 3500 kg, но не повече от 5000 kg. Категориите АР1 и АР2 се отнасят до ремаркета, предназначени за превоз на пътници. АР1 е за ремаркета с технически допустима маса до 750 kg, а АР2 – над 750 kg, но не повече от 3500 kg.

Членът определя и какви проверки се прилагат спрямо тези категории. За АВ1 проверките са като за превозни средства от категория N1, а за АВ2 – като за категория N2. За ремаркетата АР1 и АР2 проверките са съответно като за категории O1 и O2, но с допълнителни проверки на местата за сядане на пътниците и наличието на обезопасителни колани. Това подчертава значението на безопасността на пътниците при атракционни превози.

На практика разпоредбата създава адаптиран режим за техническа проверка на специфични превозни средства, които не са стандартно регистрирани, но превозват хора. Важно е, че прегледът се извършва само при подходящ пункт, по приложимите технически критерии и според вида и масата на превозното средство.