Член 8 от Закона за пътищата: Собственост върху пътищата според Закона за пътищата

Чл. 8 от Закона за пътищата урежда основното разделение на пътищата според тяхната собственост. Той посочва, че пътищата могат да бъдат публична или частна собственост, като прави разграничение между републикански, общински и частни пътища.

На практика това означава, че не всички пътища имат един и същ собственик и един и същ правен режим. Републиканските пътища са определени като изключителна държавна собственост. Това е най-силната форма на държавна собственост и означава, че тези пътища принадлежат само на държавата и не могат да бъдат третирани като обикновено имущество. Към републиканските пътища по принцип спадат пътища с национално значение, но конкретната им класификация се определя по реда на закона и свързаните актове.

Общинските пътища са публична общинска собственост. Това означава, че те принадлежат на съответната община и са предназначени за обществено ползване. Те не са частна собственост на общината, а имат публичен характер, защото обслужват транспортни и обществени нужди на местно равнище.

Частните пътища са собственост на отделни физически или юридически лица. Това могат да бъдат граждани, търговски дружества, сдружения или други правни субекти. Законът ги отличава от републиканските и общинските пътища, защото при тях собствеността не е публична, а принадлежи на конкретен частноправен субект.

Особено важна е ал. 5, според която собствеността върху пътищата се разпростира върху всички основни елементи при условията на чл. 5. Това означава, че когато се определя кой е собственик на даден път, не се гледа само пътното платно. В обхвата на собствеността попадат и основните елементи на пътя, но тяхното съдържание и граници зависят от чл. 5 на закона. Затова при прилагането на чл. 8 е необходимо да се съобрази и какво точно чл. 5 включва като елементи на пътя.

Разпоредбата се прилага винаги когато трябва да се установи правният режим на даден път — дали е държавен, общински или частен, както и какво включва собствеността върху него. Това има значение за управлението, поддържането, ползването и правния статут на пътната инфраструктура.

В предоставения текст след ал. 5 е включен и откъс за глоби, имуществени санкции и Националния фонд за опазване на околната среда. Този откъс не съответства на съдържанието на чл. 8 от Закона за пътищата относно собствеността върху пътищата и урежда различна материя.